城巴於 2001 年訂購一部 Scania K94UB 巴士,配備歐盟三型引擎,亦為城巴首部配備此引擎的巴士,
此車在投入服務前的車身色彩原訂為城巴標準色彩,在投入服務後改為油上當時城巴母公司捷達集團的
試驗車身顏色。
由於沒有其他同類型巴士,因此每逢壞車時,往往需要等待長時間才能更換零件。
政府由 2011 年開始,要求巴士公司途經以上三個低排放區的巴士線,派出需符合歐盟四期或以上
的排放標準的巴士,以減少巴士的廢氣排放, 此車因未達排放標準,於 2015 年 9 月開始安排調往
不途經低排放區的巴士線行走,城巴曾替其他未合乎歐四排放標準的巴士加裝 SCR 技術,
唯 2800 並沒有加裝相關技術,一直只能行走不途經低排放區的巴士線。
此車在投入服務時,車廂座椅使用絲絨座椅,直至 2017 年因年驗而換上人造皮座椅取代,
在更換前是城巴最後一部仍使用絲絨座椅的巴士。
至 2019 年 7 月 3 日,此車行車證有效期屆滿,將退出服務行列,成為最後一部退役的「捷達色」城巴。
* 最後更新 - 3 - 7 - 2019