8320 - 8360
城巴於 2012 年訂購 40 輛 Enviro500 MMC 巴士，取代車齡漸高的富豪奧林比安 12 米巴士。
這批巴士採用 Lazzerini 座椅，主要行走港島區路線。


8361 - 8399 , 8402 - 8506
城巴其後分別分兩批訂購 48 輛 ( 8361 - 8399 , 8402 - 8410 )及 56 輛 ( 8411 - 8536 )
Enviro500 MMC 巴士，與前批 ( 編號 8320 - 8360 ) 的規格不同，
這批巴士採用輕量版 Lazzerini CityLight 座椅，由於上層座位數量增加四個，
座椅之間距離縮減使全車總載客量達 137 人，現時主要派往長期高客量的新界西北隧道路線。

在 2017 年 9 月開始，城巴將車隊中的此車型為數 30 部巴士調往新巴車隊，並噴上新巴色彩 及
車廂更改使用新巴貼紙，編號 8361 - 8390 為過渡車隊，並獲安排更改配置，由於新巴及城巴同屬
新創建集團，兩間公司近年所購入的新巴士，經已採用接近相同的內籠配置及座椅顏色，只有車身色彩
才能分辨出巴士的所屬公司，因此無需多作修改便能重新投入服務。

城巴在2018 年投得啟德新發展區的新路線專營權，其中22線來往九龍塘站及啟德郵輪碼頭，由於
此路線需途徑香港兒童醫院 及 郵輪碼頭，為方便旅客及照顧病人需要，城巴為行走此路線指定的 6 部
巴士( 編號 8484 - 8489 ) 的下層車廂，提供兩個輪椅泊位 及 增設兩個行李架，部份座位更提供
USB 充電插頭供乘客短暫充電。

8507 - 8536
城巴在 56 輛新訂購批次中，其中 30 輛下層車廂加設行李架，主要服務北大嶼山及機場路線
取代年事已高的丹尼士三叉戟巴士。

* 最後更新 - 9 - 12 - 2018

 

車型資料

車隊編號	8320 - 8536
服役年期	2012 年 -
載客量	8320 8321 - 8360 8507 - 8535 總載客量：131 人 上層座位：55 人 下層座位：31 人 下層企位：45 人 總載客量：133 人 上層座位：55 人 下層座位：31 人 下層企位：47 人 總載客量：132 人 上層座位：59 人 下層座位：27 人 下層企位：46 人 8361 - 8399 8402 - 8506 8484 - 8489   總載客量：137 人 上層座位：59 人 下層座位：31 人 下層企位：47 人 總載客量：131 人 上層座位：59 人 下層座位：23 人 下層企位：51 人
引擎	Cummins ISL8.9E5 340B（Euro 5）
波箱	ZF EcoLife 6AP1700B
車身	Alexander Dennis Enviro500 MMC

車型相片

8328 - SE3139 # 102	8348 - SG6245 # 788	8381 - SN8766 # 969	8389 - SP6736 # 170
8438 - SW3701 # 967	8481 - TE8311 # 20	8484 - TL7857 # 20	8485 - TM2971 # 22
8486 - TL7986 # 22	8488 - TM2653 # 22	8489 - TM2953 # 22	8503 - TN381 # 8X
8503 - TN381 # 19	8508 - TD8018 # E21	8511 - TE8334 # E22	8518 - TG3653 # S52
8529 - TK6211 # A21	8519 - TH2408 # S1	8525 - TJ7651 # S52	8529 - TK6211 # S1