匯達交通在 2021 年為城巴引入一部純電動雙層巴士 - 威馳騰WSD6121BR1EV，車身以黃色及藍色為主色，在同年 10 月運抵本港，巴士在 2022 年 2 月出牌，是香港首部出牌的雙層電動巴士，城巴隨即安排一系列的試車工作，在 4 月開始於柴灣及小西灣一帶進行試車。

2022 年 4 月 29 日，匯達交通於車廠內舉行電巴啟動禮，並安排此車披上宣傳電巴計劃的全車身廣告，
在投入服務前此車在 5 月到訪本港多區，讓市民參觀電動雙層巴士。

經過多次測試及到訪各區宣傳後，此車於 2022 年 6 月 19 日正式投入服務，首階段行走來往堅尼地城
及 香港大球場的 5B 線，至同年 7 月 3 日為止，7 月 4 - 30 日期間轉往九龍市區，行走三條以啟德
為目的地的城巴路線 ( 20、20A 及 22M )。

電動巴士在投入服務初期，城巴只安排巴士行駛數個車程，未有按日常運作編配行程，
電動巴士以特別班次行走，電巴班次的前後亦會安排普通巴士行走以備不時之需。



* 最後更新 - 10 - 7 - 2022

 

車型資料

車隊編號	8910
服役年期	2021 年 -
載客量	總載客量：113 人 上層座位：59 人 下層座位：20 人 企位：34 人
引擎	磷酸鐵鋰電池
摩打	ZF AVE130電動車軸
車身	福建威馳騰

 

內籠相片

下層車廂往車尾展望	下層車尾擺放電池組件，因此下層座位較普通柴油巴士為少，近右側車身 ( 相片左方 ) 的組件較前方座位高， 城巴於對角位置增添一面反光鏡，以便車長檢查
上層車廂往車尾展望	上層車廂往車頭展望

其他相片

在投入服務前，城巴安排 8910 前往各區讓市民 參觀電動雙層巴士，地點包括相中的 會展站公共交通交匯處。	適逢會展站公共交通交匯處於展覽當日啟用， 吸引不少市民排隊參觀全港首部電動雙層巴士。
電動巴士 8910 首航當日，城巴在香港大球場總站 提供紙牌供市民打卡拍攝，包括相中的一塊。	雖然首航班次於當日中午開出，在巴士開出前數小時 經已有不少的乘客排隊等待乘搭首航班次。
首航活動吸引傳媒採訪， 多名排隊的人士急不及待期望得到上鏡的機會。	另一角度，看到除願意接受傳媒採訪的乘客， 亦有市民拿著城巴提供的紙牌拍攝留念。
8910 正在啟德沐安街待命中，吸引不少途人注足觀看	8910 與復古巴士 6495 合照，兩者亦曾行走 20 線。

車型相片

威馳騰WSD6121BR1EV 車身以黃色及藍色為主色，抵港至出牌初的一段日子曾以上述原有色彩示人，
在 4 月期間於柴灣及小西灣一帶進行試車。

8910 - HR3878	8910 - HR3878	8910 - HR3878

在 2022 年 6 月 19 日至 7 月 3 日期間，此車行走來往堅尼地城 及 香港大球場的 5B 線，下方相片為首日投入服務。

8910 - HR3878 # 5B	8910 - HR3878 # 5B	8910 - HR3878 # 5B

2022 年 7 月 4 - 30 日期間轉往九龍市區，行走三條以啟德為目的地的城巴路線 ( 20、20A 及 22M )。

8910 - HR3878 # 20	8910 - HR3878 # 20A	8910 - HR3878 # 20A
8910 - HR3878 # 20A	8910 - HR3878 # 22M	8910 - HR3878 # 22M