港鐵於 2011 年初訂購 9 輛 Enviro400,取代服役達 17 年的富豪 B10M 型空調單層巴士 首輛巴士於 2012 年 1 月抵港,並於同年 5 月開始投入服務。 這批巴士初期主要行走來往元朗及流浮山的 K65 線,以及在平日繁忙時間支援其他港鐵巴士路線, 其後 K65 線容許較大型巴士行走,這批巴士陸續於其他客量較低的路線出現 ( 如 K58、K75A 及 K74 線等 )。 2018 年起這批巴士改為使用 Hanover 橙色電牌, 運輸署於2016 年增發 10 個非專營巴士牌照給予港鐵巴士,為此港鐵於 2016 年底訂購 10 部新雙層巴士, 其中兩部為 Enviro400 Euro V ( 編號 149 - 150 ),於 2018 年中抵港,同年 7 月開始投入服務, 編號 147 因底盤嚴重鏽蝕而不獲修理,在 2021 年 9 月起長期擺放於車廠內至 2023 年 9 月招標出售。 * 最後更新 - 14 - 10 - 2023 車型資料 車隊編號 140 - 150 服役年期 2012 年 - 載客量 總載客量:90 人 上層座位:47 人 下層座位:23 人 下層企位:20 人 引擎 Cummins ISL8.9E 5320B (Euro 5) 波箱 ZF EcoLife 6AP1203B8 車身 Alexander Dennis Enviro400 車型相片 140 - RJ7286 # K65 140 - RJ7286 # K65 141 - RJ66131 # K65 141 - RJ66131 # K65 142 - RN3226 # K65 144 - RP25293 # K74 143 - RN4128 # K75P ( 相片提供 - Mings ) 143 - RN4128 143 - RN4128 144 - RP25293 # K65 145 - RP3662 # K65 145 - RP3662 # K65 146 - RP2851 # K65 146 - RP2851 # K65 147 - RP3460 # K65 148 - RP8479 # K68 ( 相片提供 - Mings ) 148 - RP8479 149 - VN1174 # K74 149 - VN1174 # K75A 150 - VN2092 # K65 相關分頁 丹尼士 E400 型空調十點五米 Dennis Enviro400 (A/C) 10.5m 編號:ATSE1 - 51 丹尼士 E400 型空調十點五米 Dennis Enviro400 (A/C) 10.5m 編號:7000 - 7059
港鐵於 2011 年初訂購 9 輛 Enviro400,取代服役達 17 年的富豪 B10M 型空調單層巴士 首輛巴士於 2012 年 1 月抵港,並於同年 5 月開始投入服務。 這批巴士初期主要行走來往元朗及流浮山的 K65 線,以及在平日繁忙時間支援其他港鐵巴士路線, 其後 K65 線容許較大型巴士行走,這批巴士陸續於其他客量較低的路線出現 ( 如 K58、K75A 及 K74 線等 )。 2018 年起這批巴士改為使用 Hanover 橙色電牌, 運輸署於2016 年增發 10 個非專營巴士牌照給予港鐵巴士,為此港鐵於 2016 年底訂購 10 部新雙層巴士, 其中兩部為 Enviro400 Euro V ( 編號 149 - 150 ),於 2018 年中抵港,同年 7 月開始投入服務, 編號 147 因底盤嚴重鏽蝕而不獲修理,在 2021 年 9 月起長期擺放於車廠內至 2023 年 9 月招標出售。 * 最後更新 - 14 - 10 - 2023
Cummins ISL8.9E 5320B (Euro 5)
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