城巴非專利部為配合政府的環保政策，旗下車隊需於 2018 年開始更換至歐三引擎的車隊，唯城巴專利車隊內缺乏
歐三引擎排放的巴士，於是從同集團的新巴調入富豪超級奧林比安空調十二米，在改裝及更換車身色彩後入籍
非專車隊 ，首部已於 2018 年 12 月下旬 起入籍車隊，取代現有將退役富豪奧林比安巴士。

車隊編號亦不再沿用新巴編號，城巴為此安排新編號 ( 249 - 269 )，合共 20 部入籍非專利車隊，亦是城巴車隊中，
首次出現富豪超級奧林比安，入籍城巴車隊除換上城巴標準車身色彩外，部份投入服務時披上城巴自家設計的
全車身廣告 及 特別色彩，現時在城巴非專利的路線及租賃業務當中不難發現這批巴士的行蹤。

披上全車身廣告 及 特別車身色彩的列表如下：

( 編號. 252 ) 城巴非專利租賃業務全車身廣告
( 編號. 258 ) 車身塗裝彷照 AEC Routemaster 開篷巴士，同時此車車牌重用 編號 575 車牌 ( HE152 )
( 編號. 259、262、265 ) 新巴城巴 招聘巴士車長全車身廣告
( 編號. 267 ) 新巴城巴「車長乘客，互敬互諒」乘車安全全車身廣告

編號 249 - 258，在入籍城巴車隊前，一直採用無頭枕座椅，部份巴士在投入服務初期因趕及用車而未及
加設頭枕，至後期城巴逐部為其安裝，至 2019 年第一季完成加裝工程。

編號 263 及 264，其客運營業證轉讓自丹尼士三叉戟 ( 2215 及 2311 ) ，故需取消企位，兩車只設座位。

* 最後更新 - 19 - 6 - 2019

車型資料

車隊編號	249 - 269
服役年期	2018 年 -
載客量	編號 249 - 258 編號 259 - 262 265 - 269 編號 263 - 264 總載客量 129 人 總載客量 131 人 總載客量 89 人 上層座位 57 人 上層座位 57 人 上層座位 57 人 下層座位 32 人 下層座位 32 人 下層座位 32 人 下層企位 40 人 下層企位 42 人 下層企位 不設企位
引擎	Volvo D10A-285，EM-EC01 （Euro 3）
波箱	ZF Ecomat 5HP590
車身	Alexander ALX500

內籠相片 - 編號 252

上層車廂往車頭展望	上層車廂往車尾展望	下層車廂往車頭展望
下層車廂往車尾展望	原有無頭枕的座椅獲加裝頭枕 唯下層近車尾的對頭四人位置 因空間不足，使四個座椅共用兩個頭枕	駕駛室相片

車型相片

249 - AC4723 # 88R	250 - AH4134 # 88R	250 - AH4134	251 - AH4052 # 88R
251 - AH4052 # 88R	252 - CD2198	252 - CD2198	252 - CD2198
253 - AD4589 # 88R	254 - AC4764 # 88R	255 - AH4194	256 - KJ3297
256 - KJ3297	257 # KJ4161 # 88R	258 - HE152 # 88R	258 - HE152 # 88R
258 - HE152 # 88R	259 - KU4116 # 88R	259 - KU4116 # 88R	260 - KU4339 # 88R
261 - KU5966 # 88R	262 - KU4964 # 88R	262 - KU4964 # 88R	263 - KU6223
264 - KU4849 # 88R	265 - KU7050	266 - KU7052	267 - KV1407
267 - KV1407	267 - KV1407	268 - KV3603	269 - KV2768