MAN ND323F (A/C) 12m
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AMNF1 - 20
九巴在 2015 年引入一部由德國猛獅生產的雙層巴士樣版車 ( 猛獅ND363F 12 米) 於同年再引入 20 部
MAN A95 ND323F 12米，這批巴士與樣版車不同之處，當中馬力由樣辦車的 360 匹下調至 320 匹，
總載客量增加一個至 134 人，電視及報站預留位組件亦更改設計。
首批於 2016 年 7 月經運車船運抵本港，經過檢驗及測試後在同年年 10 月出牌，分配予屯門車廠管理
在 2017 年 1 月起，這批巴士的車身進行改裝工程，其中包括近車頭位置兩邊黑色位置改噴為金色，
原設在車身及車頭位置的猛獅標誌水牌被拆除。
AMNF21
在 2018 年九巴加訂 1 部同型號巴士，新巴士改良車廂設計，九巴將其包裝成「紅巴2.0」，
「紅巴2.0」與過往已投入服務的紅巴，車廂及外型多出六個新元素：
1 - 在落車門上方、車廂顯示屏 增加動態乘客資訊系統
2 - 車頭、車側 及 車尾的路線顯示牌，改為採用 LCD 顯示屏
3 - 車廂改用 Lazzerini Ethos 座椅，座椅設計較薄，比起首代九巴的座椅輕 30%
4 - 車頭的九巴標誌則加上沁光燈，希望在夜間可清晰顯示公司標誌，唯投入服務時已取消此安排。
5 - 車廂採用 無線落車鐘，減少車廂電線接駁，方便更換維修。
6 - 車頂和上下層之間的鋁製夾板，中間採用了合成物料，令車身輕300公斤，加上鑲螺絲來代替焊接，
加快生產速度。新巴士在 2018 年 5 月經船運抵本港，並在同年 9 月出牌，唯新巴士受 LCD 路線顯示屏的技術問題影響，
導致巴士未能如期投入服務，拖延達半年後最終解決技術問題，原定在 2019 年 3 月 14 日與其餘 3 部
「紅巴 2.0 」巴士首航，唯受到故障影響延遲至同年 4 月 15 日首航 59X 線。
AMNF1 - 21 在投入服務後至今，全數都由屯門車廠管理，九巴再沒有加訂的消息，成為車隊中的少數民族之一。
* 最後更新 - 13 - 2 - 2020車型資料
AMNF1 - 20
2016 年 -
AMNF21
2019 年 -
AMNF1 - 20
134 人 59 人 31 人 44 人
AMNF21
132 人 59 人 31 人 42 人
MAN D2066 LUH-32（Euro 5）
ZF EcoLife 6AP2000B
AMNF1 - 20
Gemilang Lion's City DD
AMNF21
Gemilang
車型相片
