Dennis / Transbus Trident (A/C) 10.6m
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九巴於 1999 年訂購首批 50 輛 10.6 米版本的丹尼士三叉戟 ( 編號 ATS1 - 50 )，取代年事已高的短車身非空調巴士
首批 50 輛巴士配上都普車身，牌廂使用膠牌設計，配備歐盟二型引擎，於 1999 年起投入服務。
其後於 2001 年至 2002 年間，再訂購 100 輛同類型巴士 ( 編號 ATS51 - 150 )，這批巴士車身配上亞歷山大車身
牌廂改用電子顯示牌，配備歐盟二型引擎 ( ATS51 - 95、98 - 100 ) 及 歐盟三型引擎( ATS96 - 97、101 - 150 ) ，
並於 2001 年起投入服務。
* 編號 ATS96 及 97 車身曾經配上綠紫色彩變化效果，以宣傳兩輛巴士配備歐盟二型引擎，由於
這種油漆較昂貴，最終於 2010 年初翻新至九巴標準的金色色彩。
* 2017 年 11 月 13 日，九巴派員到各總站回收所有路線及地點膠牌，使當時仍使用膠牌的巴士
( 包括本車型 ATS1 - 50 )，暫時改用手寫白紙路線及地點代替，惟使用手寫紙牌難以遠距離看清，
引起乘客及巴士公司前線職員投訴，最終九巴叫停所有回收行動，並解釋傳達指令有錯誤，
翌日起重新使用膠牌，惟此車型首六部 ( ATS 1 - 6 ) 因而提早除牌退役。
踏入 2019 年，九巴為應付短車車隊不足，將原定在年內退役的本車型，部份巴士獲得續牌一年，
部份巴士更獲重新翻油，回復新車的面貌繼續服務乘客
2020 年 6 月開始，隨著九巴新一代 11.3 米雙層巴士並行走大部份使用本車型的路線，本車型亦
陸續退出服務行列，最後 3 部 ( ATS148 - 150 ) 於同年 10 月 27 日退役。
*最後更新 - 16 - 11 - 2020車型資料
112 人 51 人 27 人 34 人 ATS51 - 95 , 98 - 100
Cummins M11-305E（Euro 2）
ATS96、97
Cummins ISMe-330（Euro 3）
ATS101 - 150
Cummins ISMe-330（Euro 3）
Voith DIWA864.3
ATS96、97
Voith DIWA864.3E
ATS101 - 150
Voith DIWA864.3E
車型相片
