Volvo B9TL 12m

 

 



龍運巴士於 2007 年,訂購 10 輛 12 米富豪 B9TL 型巴士 ( 編號 701 - 709 ),其中一輛為客車版本 (編號 401 ),
全數配上 Alexander Dennis Enviro500 車身,
亦為首批配備 Gorba 電牌的龍運巴士。

編號 401 為客車版本,車廂使用高背絲絨座椅,惟座位不能調較角度,亦沒有設有獨立閱讀燈,
直至 2016 年,此車進行年驗,拆除一列行李架加裝座椅,而全車座椅亦更換為普通座椅。
車隊編號更改為 710。

2020 年新型冠狀病毒疫情肆虐全球,世界各地接近停運狀態,航空業成為其中一個重創的行業,
繼而影響來往機場的交通服務,龍運巴士亦因應來往機場的旅客大幅減少而將巴士路線減班,
大部份行走機場路線的車隊亦擺放在車廠閒置。

2020 年 5 月起,九巴車隊步入新一波巴士退役潮,面對車源不足的問題,九巴向同集團的
龍運巴士,包括借調本車型,以善用車隊資源無需浪費,其後更全數加入九巴車隊,本車型亦告別龍運車隊。


*最後更新 4 - 8 - 2025

車型資料

車隊編號
701 - 709
服役年期
2007 年 - 2020 年
載客量
總載客量:116 人
上層座位:53 人
下層座位:21 人
下層企位:42 人
引擎

Volvo D9A-300(Euro 3)

波箱
ZF 6HP592C
車身
Duple Metsec DM5000


車型相片

401 - MX9771
401 - MX9771 # S1
401 - MX9771 # E33
701 - MX4719
701 - MX4719 # E34A
702 - MX5343 # E41
703 - MY8612 # E31
703 - MY8612 # S1
703 - MY8612 # S1
704 - MZ3418 # E34
704 - MZ3418 # E34A
705 - NA1127 # A41P
706 - NA7569 # E34
706 - NA7569 # E32
707 - NA9187 # E42
708 - NF9046 # S64
708 - NF9046 # E33
708 - NF9046 # S64
709 - NG994 # R8
710 - MX9771 # E31