8015 - SD864 # E22C

冠忠巴士過往一直為飛機維修區的公司提供員工接送巴士服務，其中前往觀塘的 K2B線，營辦商無意繼續營辦，因此運輸署及城巴建議開辦路線替代。

由本年 9 月 27 日起，城巴開辦 E22C ( 調景嶺站 <> 飛機維修區 ) ，每日對開一班，
配合飛機維修區員工的工作時間開出。

比較特別的是，在冠忠的 Dennis Trident 未投入服務前，冠忠巴士營辦的 K2B 線用車，一直以車隊中唯一一部雙層巴士 MAN 24.310 行走。

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1 - HK1931

城巴近日將 A.E.C Routemaster ( NO.1 ) 招標出售，並指明必需拆毀，
引來巴士愛好者的不滿，其後更有傳媒報道。

大部份的評論都希望保留此車，更有人發起一人一信等無效用的方式阻止，以這間以
利益為大前提的集團來說，最終結果已預料，在這個時代，不如多關心社會其他事務。

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3AV336 - HH4914 # 82X

九巴在 1995 年至 1997 年間訂購合共 348 輛富豪奧林比安空調十二米 ( 編號 3AV1 - 338 )
首批 50 輛 ( 編號 3AV1 - 50 )，於 1994 年投入服務，車廂座位以 3+2 編排。

由編號 3AV51 起至 3AV348，於 1995 年 至 1997 年間投入服務，全數座位改用 2 +2 編排
其後為增加總載客量，將下層樓梯及落車門後的座椅拆除，增添大量企位空間，使總載客量
提高至 137 人。

踏入 2015 年，最後一批巴士經已服役達 18 年 退役，由新低地台巴士取代。

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2015 年 9 月 7 日 - 城巴 猛獅 NL262 型空調十一點七米

1505 - HT9095 # 48

城巴於 1998 年訂購 80 輛MAN NL262 單層巴士，在 1998 年及 2000 年出牌投入服務。
主要行走市區路線，城巴曾將部份此車型巴士出售予其他巴士公司。

2006 年，城巴取得南區來往機場路線的專營權 ，由於受沿途路面及客量所限，
城巴投資港幣超過百萬，改裝十輛 Man NL262/R 單層巴士 ( 編號 1560 - 1569 )
包括由雙門改為單門、座椅換上 Fainsa 飛機椅 及 車身換上城巴機場快線色彩

踏入 2015 年，這批巴士已服役達 17 年並逐步退役，
由 青年汽車 JNP6120GR 型空調 巴士取代

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